在海淀区羊坊店街道辖区的一栋居民楼周边，停车空间捉襟见肘——楼院里里外外，甭管有没有施划停车位，都被见缝插针地停上了车。前些日子，有居民对一层窗前固定停车位的使用提出了异议。
这位居民称，车辆距离他家窗户太近，车尾对着窗户散热、散尾气，弄得家里不敢开窗。在通过市民服务热线12345反映时，这位居民建议将窗前停车位改成免费的公共停车位，或者直接让一层住户使用，以减少矛盾和麻烦。街道工作人员随后走访发现，该小区属于央产房改售房小区，停车位的规划在2007年以前就已经“定型”了，目前楼院里的34个停车位均有租赁协议，其中也包括这位居民家窗前的停车位。
资料图。图源：北京日报客户端
本报记者梳理发现，关于小区停车的类似诉求并不少见，住在一层且有车的居民，希望能够“近水楼台”，把这块区域变成自家的固定停车位；住在一层但没有车的居民，则盼着窗前不要停车，免得影响生活；而不住在一层又有车的居民也愤愤不平——这块地方既然是公共区域，那么人人都可以使用，凭啥让一部分人“霸占”？
在一些停车资源稀缺的老旧小区，争抢停车位的喇叭声和嚷嚷声时常充斥着小区，弄得邻里之间关系紧张。受空间所限，不少居民楼的一层窗前都设有停车位，有的虽然没划线，但也约定俗成地停上了车。别小看这“一亩三分地”，该不该停车或者如何停车，眼下成了个不小的矛盾点。一层窗外停车空间该如何分配，一层住户有没有优先使用权？让我们来听听大家的看法。
一层有车居民：
住户“就近停”可减少麻烦
晚上8时，记者在北三环附近一些老旧小区看到，一层窗前停了不少车。出门遛弯儿的一层住户李先生说，他喜欢把车停在自家窗前，“有的车主不讲究，恨不能贴着窗根停；有的车主上班早，经常被堵在里面，又是打电话又是按喇叭！与其这样，还不如让一层住户停这儿。”
一些居民也赞同一层住户拥有优先权，“和楼上的邻居相比，住在一层会遭遇很多不便，比如楼内下水道堵塞出现污水倒灌时，一层首当其冲；加装电梯时，一层享受不到好处，窗外还要多一个庞然大物挡视野……综合这些，我们觉得大家应该互相迁就。”
一层无车居民：
距离太近噪音和灯光扰民
在丰台区天伦北里小区15号楼，有居民对窗前停车很反感。一名居民说，窗前几乎是零距离停车，不管是车辆碾地还是车主开关车门，在屋里都听得清清楚楚；而且夜晚车灯时不时照射进屋内，影响家人休息。
记者在探访中发现，只要自家没有车，住在一层的居民大多不希望在窗前设置停车位。
多数街乡、社区在处理此类居民诉求时均觉得棘手。一名社区工作人员告诉记者，他们曾尝试通过居民公约，让大家把窗前的空间空出来；但试行了一段时间后，有一层住户买了车就把它停在窗前，这份公约因此也就被打破了。
有车但住其他层居民：
公共空间凭什么一家独占？
两个月前，海淀恩济里小区23号楼居民反映，楼前规划了二三十个临时停车位，但是被很多住在一层的居民占用了，“他们即便把车开走了，也不让别人停，还用杂物占着，但这个空间是公共的！”
属地接到居民反映后调查发现，楼前的这块空间实际上是拆违腾退的空地，虽然没有经过规划，但结合老旧小区改造项目，社区后续计划利用这些空地缓解停车位不足的问题。没想到的是，停车位还没真正规划好，谁有资格使用的问题却引发了矛盾。
在很多老旧小区，居民虽然缴纳了停车费，但大多数人没有固定停车位，停车挺费劲。一些下班晚的居民告诉记者，有时候转很久都找不到位置，“一层窗前要有空闲地儿肯定去停，这是公共停车区域，离谁家近停车位就是谁的，哪有这样的道理！”
成立议事小组
协商化解矛盾
社区治理专家陈凤山表示，从法理上来看，居民楼窗前的空间绝大多数情况下或属于开发商所有，或属于小区全体业主共有，仅因一层住户反对而取消或转移停车位使用权的做法并不可行。“老旧小区停车资源相对紧张，窗前设置停车位也是无奈之举。”
陈凤山说，在停车空间有限的情况下，只能通过“法、理、情”融合的方式化解矛盾。他建议，属地、物业及法律专业人士成立专题议事小组，协调一层住户与停车居民之间的矛盾纠纷。如果停车位确实属于全体业主所有，就要依据民法典相关要求，给居民做好解释工作，打消居民无条件独占该处空间的想法。如果车辆在停放过程中确实对居民造成了干扰，可以通过调换停车位、协商建立规约等方式，减少部分车主因走得太早或回得太晚，给一层住户带来的噪音、灯光等干扰问题。
在长效治理上，陈凤山表示，社区可以通过挖潜闲置空间、采用车位错时共享等方式，给居民提供方便，进一步缓解停车压力。停车难和不愿被噪音、灯光所干扰都是居民切实面临的难题。在增加一定停车资源的前提下，再调解相关矛盾，更有利于上述问题的解决。
保留绿化带增加车位
满足需求还减少干扰
作为两限房、商品房混合型社区，顺义区梅兰家园社区的住户达2120户。为解决停车问题，社区尝试对闲置边角地及绿化带边缘进行硬化改造，以增加停车位。
该社区党支部副书记赵银凤告诉记者，社区组建了工作小组，由社区党支部书记担任组长，社区“两委”成员、网格员、物业管家、居民代表和技术顾问为组员，负责工程的协调、监督和决策。在入户走访、实地测绘的基础上，社区系统梳理了停车现状，并通过居民议事厅召开协商会议，广泛征集居民的意见。
“有些新增停车位难免会对一楼住户有影响，需要事先考虑他们的感受。得到他们的理解和支持以后再行动，可以提前化解矛盾。”赵银凤说，以9号楼为例，社区计划在西侧增加车位，然而此处临近一楼住户的窗户；经过多方沟通，社区最终选择在窗户正前方保留一条狭长的绿化带，并种上低矮灌木，用于隔音降噪，旁边则巧妙规划出两个停车位。这样一来，既满足了停车需求，又兼顾了居住体验。
网友热议
“经常有车子停到我家窗根底下，车上的人不管不顾地大声聊天，尤其是晚上格外刺耳。”——用户7969650945
“如果小区停车位是固定的，可以找物业协商调换，停到自己窗前方便不说，还能减少矛盾。”——用户7971297450
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